Dojíždějící Středočeši by měli nechávat auta před Prahou. Touto novátorskou myšlenkou přispěla primátorka hlavního města České republiky, Bratislavanka Adriana Krnáčová, do debaty v Rozstřelu na iDnes.cz.
Praha by neměla nést parkovací břímě přijíždějících Středočechů, míní komunální politička, za jejíž vlády jde metropole od průšvihu k průšvihu. Naposledy dostala například jedenáctimilionovou pokutu od antimonopolního úřadu za chyby ve výběrovém řízení na výstavbu Trojského mostu. Nejen, že vypadá úplně jinak, než měl, ale stál také o miliardu víc.
My, Středočeši, bychom podle Krnáčové měli nechávat svá auta u železničních stanic mimo hlavní město, kde bychom přesedali na vlak.
My jsme to dělali, paní primátorko. Do té doby, než se Praha pod vaším vedením rozhodla, že už nezaparkuje nejen obyvatel Vinohrad na Žižkově, a vyhlásila džihád všem, kdo by se jen pokusili přicestovat do města vlastním vozidlem.
Jsem sice už pár let venkovan, shodou okolností Středočech, ale právě parkovací zóny byly jednou z posledních kapek, které mne přiměly opustit hlavní město.
Teď bydlím kousek od Českého Brodu. Do Prahy sice jezdím za prací téměř denně, ani ve snu by mne ale nenapadlo používat k tomu auto. Železniční spojení je na evropské úrovni a na kolejích nebývají zácpy. Středočeský kraj ostatně na dopravu svých obyvatel do Prahy a zpět vydatně přispívá. Jen na to nádraží se musím od nás ze vsi nějak dostat.
Donedávna nebyl problém nechat auto na jednom ze tří záchytných parkovišť. Město Český Brod je všechna vybudovalo za desítky milionů korun, s přispěním fondů EU, s vědomím, že železniční doprava je jednou z priorit. Najednou to nejde. Asi nikoho nepřekvapí, že vznik tohoto problému se časově kryje se zavedením dalších modrých zón v Praze.
Logicky to odnesly ulice přilehlé k nádraží. Obyvatelé zdejších rodinných domů, vesměs senioři, se bojí svými auty vyrazit byť jen k lékaři, protože by pak sami neměli kde zaparkovat.
To všechno pro větší slávu paní primátorky. A také pro to, aby radnice některých pražských městských částí mohly od svých rezidentů inkasovat parkovací poplatky, za něž jim nemohou nabídnout žádnou reálnou výhodu.
Parkování v metropoli podle paní primátorky prý zlepší podzemní garáže na Letné a Prašném mostě, které vznikly v souvislosti s výstavbou tunelů Blanka. „V současné době běží soutěž na provozovatele, do několika týdnů by ta parkoviště měla být zprovozněna,“ tvrdila v Rozstřelu primátorka.
Jenže slibovaná podzemní parkoviště u tunelového komplexu se na jaře neotevřou. „V garážích pod Letnou byla zjištěna nedostatečná kapacita vzduchotechniky,“ vysvětlil pro Pražský deník mluvčí magistrátu Vít Hofman. Šéfové to ale zřejmě zapomněl sdělit.
Že jsem tak smělý – kde parkujete vy, paní primátorko?
